《表3 支座极限状态参数：梁端碰撞效应对大跨高墩连续刚构桥易损性影响》

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《梁端碰撞效应对大跨高墩连续刚构桥易损性影响》

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现有研究表明，在地震作用下桥梁构件中支座的损伤概率较高，支座损伤指标的选择较为重要。支座的损伤指标选择方式也有多种。在地震作用下，弹性橡胶支座多为剪切破坏，郑凯锋使用容许剪切应变作为损伤指标，Hwang使用支座剪力作为损伤指标[19]，其他常用的损伤指标主要还包括位移延性比、支座位移等。根据本文模型实际情况，当支座的变形超过一定程度无法复原，支座发生损坏，本文采用支座位移为支座的损伤指标。支座损伤指标[1，3，20]具体取值见表3。