《表1 控制截面荷载效应：轻轨柔性薄壁高墩连续刚构桥承载能力试验研究》

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《轻轨柔性薄壁高墩连续刚构桥承载能力试验研究》

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式（1）中，SS为静载试验荷载作用下，加载试验项目对应加载控制截面内力或位移的最大计算效应；S为控制荷载在同一加载控制截面内力或位移的最不利计算效应值。本次试验采用内力值（弯矩）来计算加载效率。控制截面加载效率如表1所示。