《表1 公路运输限制条件与汽轮机尺寸对比表》

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《核电35 MW小汽轮机整体发货结构方案研究》


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整体发货主要特点:在制造厂内将零件全部总装到位后发货,不存在零件缺漏发及错发问题;整体模块尺寸及质量大,需考虑运输条件限制(公路运输限制条件与汽轮机尺寸对比见表1);现场安装时不开缸,所有模块零件安装到位,大幅减少现场安装工作量,降低了现场总装难度。因此,整体发货有效地降低了昂贵的运输成本和现场安装用工成本。