《表1 所测路段空间平均速度阈值》

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《基于韦布尔分布的城市快速路路段通行能力可靠性分布》

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为能区分出集合{B}中的时段，确定速度阈值是计算关键。笔者采用交通流理论的三参数关系，认为当某一时段内的速度大于临界速度，则处于非拥堵状态，反之则处于拥堵状态。实际速度阈值由某一时段浙江平原地区快速路的速度与流量之间关系曲线确定，曲线顶端所对应速度被认为是速度阈值。本实验总共测量了浙江绍兴嵊州和新昌共16个路段。数据采取时间为2017年3月1—21日，通过雷达枪数据采集而得，路段临界速度如表1，部分路段示意如图1。