《表3 减振器最终的力值方案》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《某轿车操纵稳定性及舒适性底盘调校方法研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

减振器阻尼的调校分别针对减振器的低速区、中速区、高速区对拉伸和压缩阀系进行了不同方案的匹配优化[6]，通过实车路试反复的主观评价，同时考虑车型的级别及市场定位，平衡操纵稳定性及舒适性的关系，减振器调校的阻尼力值表3所示。