《表2 各种计算方法支腿反力计算结果》

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《“贡献矩”原理法计算汽车起重机支腿反力》

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由表2和表3可知，本文计算方法与有限元软件模拟结果比较接近。误差产生的原因是本文将起重机底架及支腿视为刚性结构，不考虑其变形。因此，在简化计算中采用本文的计算方法计算起重机支腿反力是可行的。