《表2 试样机械性能试验结果》

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《汽车车轴管调质开裂原因分析及探讨》

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注：（1）拉伸试样为20 mm条状试样。（2）冲击试样尺寸为10 mm×7.5 mm。

分别在开裂车轴管的非裂纹区和裂纹区取样，并在室温条件下进行拉伸试验、冲击试验和硬度试验，试样非裂纹区和裂纹区宏观形貌如图1所示。试样机械性能试验结果见表2。从表2中可知，所取试样的机械性能均符合材料的使用要求，但裂纹区附近的横向冲击功较非裂纹区的横向冲击功相对偏小。