《表2 加固后的模态试验数值》
注:频率比值=实测值/理论值。
桥梁结构的静、动载试验是检测桥梁结构性能和承载力的重要检验手段之一[5]。考虑到第一、二跨为此次的受灾区域,因此,选取第一、二跨为主要试验对象。试验结果表明,加固后的左幅线桥梁静、动载试验结果均满足相关规范要求,并对结构的自振频率进行测试,结果如表2所示。
图表编号 | XD00146461600 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.08.20 |
作者 | 林爱萍 |
绘制单位 | 福建船政交通职业学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
注:频率比值=实测值/理论值。
桥梁结构的静、动载试验是检测桥梁结构性能和承载力的重要检验手段之一[5]。考虑到第一、二跨为此次的受灾区域,因此,选取第一、二跨为主要试验对象。试验结果表明,加固后的左幅线桥梁静、动载试验结果均满足相关规范要求,并对结构的自振频率进行测试,结果如表2所示。
图表编号 | XD00146461600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.08.20 |
作者 | 林爱萍 |
绘制单位 | 福建船政交通职业学院 |
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