《表2 试件混凝土破坏数据》
注:Δyi为纵筋屈服对应水平位移;Δα为加载周期;hspall b为箍筋外部混凝土出现剥落的高度范围;εspall d为试件在hspall b处的压应变;εcore f为核心混凝土压应变;Lspall c为箍筋外部混凝土初始剥落长度范围;Le为Lspall c/L
Leh407试件在开始加载小位移荷载作用下开始出现微小裂纹,随着荷载的加大,裂缝数量增多,当试件顶部位移达到15.2 mm时纵向钢筋出现屈服,当加载到17周时箍筋外部混凝土出现剥落,试件发生中等破坏;当施加循环荷载达到第29周时混凝土完全剥落,之后继续加载,核心混凝土逐步被压碎,纵筋开始出现屈服变形,接着纵筋、箍筋被拉断,试件破坏。Leh1015试件在刚开始位移较小时就已经出现细小裂纹,随着荷载逐步加大,裂缝长度逐步发展,数量开始增多;当试件顶部位移达到76.7 mm时纵向钢筋开始屈服,当加载到13周时箍筋外部混凝土出现剥落,试件发生中等破坏;当施加循环荷载达到第21周时混凝土完全剥落,之后继续加载,核心混凝土逐步被压碎,纵筋开始出现屈服变形,接着纵筋、箍筋被拉断,试件破坏。试件破坏数据见表2,试件损伤破坏状态如图5所示。
图表编号 | XD00146198900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.08.15 |
作者 | 张学峰 |
绘制单位 | 交通运输部公路科学研究所 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |