《表3 力学仿真结果：复合材料电子吊舱结构与铺层设计研究及应用》

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《复合材料电子吊舱结构与铺层设计研究及应用》

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吊舱的力学仿真主要考虑载机飞行过程中的静态载荷，即飞行过载为±0.5g，起降过载为-1.5g～3g。结合该舱体的有限元模型，静态载荷分别为Z向0.5g和Y向3g的重力过载。依次考察在2种工况下复合材料舱体和金属结构（包括吊耳、T型梁和转接件）的最大应力，结果见表3，其应力云图分别如图4和图5所示。