《表3 两种磷化膜的腐蚀电位和腐蚀电流密度》

《表3 两种磷化膜的腐蚀电位和腐蚀电流密度》   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《齿轮用45钢锰系磷化膜和锰系复合磷化膜的性能比较》


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图4为两种磷化膜的极化曲线,可见锰系复合磷化膜的极化曲线位置偏向于左上方,这说明锰系复合磷化膜的腐蚀电位较锰系磷化膜正移,腐蚀电流密度也降低。表3示出了锰系磷化膜的腐蚀电位和腐蚀电流密度分别为-0.59 V和54.2μA/cm2,锰系复合磷化膜的腐蚀电位和腐蚀电流密度分别为-0.52 V和20.4μA/cm2。分析认为,锰系复合磷化膜的耐腐蚀性能优于锰系磷化膜主要归因于细小的PTFE颗粒填充了晶粒间隙,有效阻止了腐蚀溶液的渗透,起到较佳的物理隔离作用,从而减弱了腐蚀倾向。