《表6 决策类型预测结果与试验结果对比》

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《大型客车事故人员逃生决策模型研究》

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由表6可知，预测结果与试验结果的相对误差分别为6.25%和3.45%，误差较小，表明模型预测得到的人员逃生决策类型有较好的准确性。但由于试验环境限制，人员所受心理压力及身体健康状况与事故后的实际状况仍有一定的差距，因此试验结果中没有出现由于受伤导致的原地等待型逃生人员及因为心理压力过大导致的紧张型逃生人员。