《表2 两种通风方案货舱温度比较表》
计算收敛后,两种通风方案的温度输出结果见表2。从表2可看出,两种方案均能满足规范对货舱平均温度的要求,方案1的最高温度比方案2低,而平均温度则高一些。这是由于在方案一中,送风口和排风口之间为货舱顶部和冷藏集装箱与两舷侧空间,气流在压差的作用下可扩散空间大,因而最高温度较小,平均温度较大;方案2中,压差主要体现在横舱壁处,气流累积效应相对大,因而最高温度相应高一些,但由于机械排风及时将集装箱散热排出,故平均温度要低一些。
图表编号 | XD00144716800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.07.25 |
作者 | 张晓红、刘春江、李正谋 |
绘制单位 | 中国船舶与海洋工程设计研究院、中国船舶与海洋工程设计研究院、上海船舶设备研究所 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |