《表5 循环强度系数和循环应变硬化系数》

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《基于动态扭矩测试的综合传动系统主轴低周疲劳寿命预测与验证》

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依据lnσT和lnεT线性关系，结合主轴材料拉伸力学关系，确定lnσT和lnεT曲线上的屈服点和缩颈点，从而确定循环强度系数和循环应变硬化系数[14]，计算结果如表5所示。表5中εTX为真实屈服应变，εTU为最大真应变，σTX为真实屈服应力，σTU为最大真应力。考虑到采用多线性等向强化模型比双线性等向强化模型精度更高，在有限元模型中主轴材料的弹塑性特性采用多线性等向强化模型。