《表1 隧道支护设计方案：炭质板岩隧道大变形段“围压拱”支护方案》

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《炭质板岩隧道大变形段“围压拱”支护方案》

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根据对何满潮院士团队发明的NPR恒阻锚索支护系统和孙均院士团队发明的让压锚索支护体系在渭武高速木寨岭隧道中正在试验研究的调研情况，结合炭质板岩大变形受力复杂的特点和渭武项目结构设计及后续变更经验，就大草山隧道软岩大变形问题提出了新的支护体系，如表1，即预应力承载拱大变形支护体系:提出“放抗结合，长锚围压，固结成拱，强支跟进”的设计理念，通过预应力（高强钢束、锚杆）+适时注浆对围岩松动圈进行加固，预应力构件不设置恒阻器或让压件，使洞周塑性区松动圈变为承载拱，在三向围压的作用下，洞周围岩的应力进行重分布，且其变形得到有效控制，经加固的洞周围岩能够分担较高的高地应力荷载，有效减少了后期初期支护、二衬的荷载比例，提高了结构承载能力和安全性、耐久性。