《表2 抗议性信念的影响因素变量测量指标描述性统计》

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《CVM中的抗议性响应：动机与影响——以胶州湾浒苔治理支付意愿为例》

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注：暖光效应、搭便车顾虑、环境关注、社会规范变量赋值方式采用Likert量表法，即：非常同意=5；比较同意=4；一般=3；不太同意=2；极不同意=1。

由于环境等公共物品具有非竞争性及非排他性，致使搭便车成为占优策略，最终导致无法形成高效率的社会合作，这是著名的社会困境问题（Social Dilemma）。在CVM调查中，当受访者考虑到他人可能存在搭便车心理而不会对环境改善作出贡献，即受访者持有搭便车的社会困境顾虑时，那他将认为自己的行为并不会对改善环境产生影响，或认为即使自己做出保护环境行为，但也会遭受由他人环境破坏行为造成的损害。因此，本文认为对于持有搭便车顾虑的受访者，其抗议性信念增强。搭便车顾虑具体测量题项见表2。