《表2 支护结构参数：基于HOEK-BROWN软化模型的支护结构稳定性分析》

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《基于HOEK-BROWN软化模型的支护结构稳定性分析》

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注：K为刚度；umax为最大变形；pmax为最大荷载。

隧道初期支护方式以锚喷支护为主，其中喷射混凝土采用C25等级，厚度为80 mm；锚杆直径为22 mm，排距×间距为1.0 m×1.0 m，弹性模量Ebolt为210 GPa，通过抗拔试验获得锚杆的破坏荷载Tmax为0.196 MN，锚固端和锚固头的荷载–变形常数Qbolt为0.004 2 m/MN。通过计算获得各个支护结构单元的刚度及其极限位移，从而得到组合支护形式的刚度与极限位移，具体支护参数如表2所示。