《表2：张家港永钢水道航路调整的必要性与可行性研究》

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《张家港永钢水道航路调整的必要性与可行性研究》

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所以总和以上的考虑，建议永钢水道下游设定271米航宽能满足开普型船舶的安全的航行。考虑到1号红黑浮之间为300米，为了航道尽可能的顺直的出发点，建议锚2号往南移300米，锚4浮往南移300米，具体的浮筒调整位置为表2。