《表1 转速150 rad/s, 不同负载转矩的输入功率对比Tab.1 Contrast of input power under different load torques with 150 ra

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《变工况下感应电机全速域效率优化控制研究》

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按图12进行仿真验证，整个系统由速度控制器、矢量控制器、电流比较脉冲产生器、全桥逆变器、感应电机和反馈回路组成。通过基于模型法的感应电机节能控制仿真可以得到恒转矩区的最优磁通，如图13所示（转速、转矩为标幺值），相比较传统的恒磁通控制，减少了转子磁链。当转速150 rad/s时不同负载转矩的输入功率对比，如表1所示。