《表2 多重共线性诊断结果》

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《优先发展公交与民众需求尊重》


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为检验尊重需要、公交满意度与民众公交消费行为之间的关系,该部分对样本分别进行了总体估计和分群估计,由于民众公交消费行为的代理变量通勤方式为虚拟变量,本文采用Probit模型分析(采用Logit模型也进行了相同分析,结果相似),报告的数字为样本均值处的边际效应。在回归分析之前,本文对尊重需要和公交满意度分别进行了多重共线性诊断,结果显示方差膨胀因子VIF均小于3,因此不存在显著多重共线性,具体结果见表2。