《表5 不同类型阻力格栅局部阻力损失系数》

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《隧道通风阻力格栅局部阻力试验》

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由图12可以看出：模型加入不同阻力格栅后，仍然存在自模区，且各工况下的临界风速均约为4m·s-1，说明格栅种类对模型进入自模区的临界风速几乎没有影响；由各工况进入自模区的综合等效沿程阻力系数，通过式（7）计算各工况下格栅的局部阻力损失系数，计算结果见表5。