《表1 监测结果：铁路隧道衬砌灌注质量智能化保障技术》

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《铁路隧道衬砌灌注质量智能化保障技术》

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注：“√”为饱满，“×”为未饱满；数字1—6中，1为靠近上一模二衬点位，6为靠近端模点位

期间，在无隧道衬砌冲顶状态智能判释系统指导下，工人根据泵送经验判断了完成灌注的时间点，此时监测装置触发率仅72%，灌注不饱满，这与传统台车的泵送方式有很大关系。根据隧道衬砌冲顶状态智能判释系统监测结果（见表1）向现场反馈后，现场更换灌注口继续灌注，最终触发率达到94%，为黄级，因其位置处于端模，可在下板台车灌注时完成填充，故本次灌注完成。