《表2 发动机机体的前八阶固有频率值》

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《某汽车发动机机体模态分析》

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模态是机械结构固有振动特性，每一个模态具有特定的固有频率振型。但理论与实践均指出，当结构体在动载荷激励下产生共振时，一般只是低阶共振情况比较危险[3]。因此在模态分析时，一般不需要求出结构所有模态的振型和固有频率，主要关注前几阶模态振型和固有频率。本文对发动机机体进行自由模态分析，除去前六阶刚体模态，提取之后的八阶模态进行分析。计算的固有频率值如表2所示，八阶模态振型如图3所示。