《表2 车辆荷载概率分布类型及其参数估计》

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《超载对装配式梁桥横向联系疲劳损伤的影响》

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实际桥梁结构所承受的车辆荷载具有极强随机性，各车型参数包括频率、车重及间距都服从一定的概率分布[10]．本研究通过数理统计理论与Miner疲劳损伤等效原理将实际调查统计的车辆荷载归纳为7类车型（表1），并按照文献[10]方法计算得到实际桥梁结构的典型车辆荷载谱．采用极大似然法和K-S检验法对车辆荷载进行随机分布的参数估计和优度拟合，结果如表2.