《表1 车-桥距概率分布类型及分布参数》

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《基于实测交通拥堵数据的城市桥梁多车道横向折减系数研究》

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车桥距一定程度上真实地反映出城市桥梁观测区间中拥堵车列的纵桥向分布情况。在进行车-桥距的统计分析前，剔除车头尾距大于5m及以上的无效数据，对经过整理的车头尾距数据采用K-S检验法分别按正态、对数正态、伽马、威布尔和极值I型5种分布类型进行分布拟合检验。采用极大似然估计得出具有95%保证率的分布参数，分布参数的取值及其置信区间，见表1。将分布参数代入各分布的概率密度函数，得出车-桥距参数分布概率密度函数的具体表达式，根据最不利原则即纵桥向尽可能多的布载，通过MATLAB软件求各分布函数的0.05分位值即为车桥距代表值。