《表10稳定状态下理论计算和仿真数据对比》

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《基于ADAMS-Car的汽车建模与仿真研究》

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通过对比可知，对简化后的系统在时域进行正弦激励，达到稳态后，通过Matlab/Simulink和ADAMS/Car两种方法仿真计算出的车身响应曲线非常吻合，故此整车模型是符合实际情况的。