《表4 一个信号周期内的非机动车排队情况》
由上表可以看出,信号交叉口的延误程度和排队长度主要取决于车辆的到达率和交叉口的通行能力。在一般情况下,交叉口的到达率和交叉口通行能力都随时间而变化的。
图表编号 | XD00138894500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.02.15 |
作者 | 陈诺、许超然、郭季 |
绘制单位 | 长安大学汽车学院、长安大学汽车学院、长安大学汽车学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
由上表可以看出,信号交叉口的延误程度和排队长度主要取决于车辆的到达率和交叉口的通行能力。在一般情况下,交叉口的到达率和交叉口通行能力都随时间而变化的。
图表编号 | XD00138894500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.02.15 |
作者 | 陈诺、许超然、郭季 |
绘制单位 | 长安大学汽车学院、长安大学汽车学院、长安大学汽车学院 |
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