《表1待监测过程的过程能力指数》

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《发动机稳态过程SPC分析方法》

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由表中计算结果可知，在给定的设计受控上限和下限约束下，该阶段所获取的试飞数据的稳态过程的过程能力指数Cp达到1.4698，修正过程能力指数Cpk达到1.3889，表明该阶段高压导向器大开角运行过程较为稳定，现阶段不需要对过程进行管控和调整，即不需要对发动机高压导叶角度的调节系统进行分析与调整。