《表1 下弦杆轴力计算结果》

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《青岛港一期油码头钢引桥预应力卸载技术》

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预应力筋采用折线形布置，见图4，距离下弦杆中轴线101 cm，转向块设在2#、7#节点，3#～6#节点设钢绞线限位块。锚固、张拉端设置在下弦杆端部，钢绞线通过端横梁钻孔通过。钻孔前，先对横梁腹板进行局部加强。两根下弦杆分别布置4根钢绞线，共8根；同一下弦杆，对称锚固于下弦杆件端部两侧。在自重、运行荷载作用下，下弦杆各节杆件内力计算结果分别见图5a)和表1，范围为416.9～893.3 k N；预应力卸载后，确保最大受力杆件内力卸载不小于原杆件内力的13，最小受力杆件（边杆）仍为受拉杆件。经计算分析，确定单根钢绞线锚下75 kN，每根下弦杆处施加300 kN预应力，全桥预应力共600 k N。预应力作用各杆件轴力变化量，分别见图5b)和表1，在预应力作用下，各下弦杆件受力均下降约300 k N，且内力仍为拉力。