《表2 NEDC下的整车续驶里程》
为了更加直观的反映控制策略对整车续驶里程的影响,在NEDC循环工况下使汽车行驶至电池SOC从0.8减小至0.7,对三种控制策略进行仿真验证,原车策略、Cruise自带策略和经济性策略下,整车的续驶里程如表2所示。
图表编号 | XD00138099900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.04.15 |
作者 | 韩爱国、刘奕驿 |
绘制单位 | 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室、武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心、武汉理工大学湖北省新能源与智能网联车工程技术研究中心、武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室、武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心、武汉理工大学湖北省新能源与智能网联车工程技术研究中心 |
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