《表2 NEDC下的整车续驶里程》

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《双电机驱动电动汽车再生制动控制研究》


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为了更加直观的反映控制策略对整车续驶里程的影响,在NEDC循环工况下使汽车行驶至电池SOC从0.8减小至0.7,对三种控制策略进行仿真验证,原车策略、Cruise自带策略和经济性策略下,整车的续驶里程如表2所示。