《表5 齿形与齿向第3步修形结果》

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《汽车变速器齿轮修形仿真分析》


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最后,齿形齿向修形量间隔1μm初步得到最优化修形量,如表5所示。初步得到的修形方案为螺旋角修形量为6μm,齿向修形量为10μm,齿形修形量为15μm。