《表4 D、E组试件拉拔试验结果》
D、E组试件拉拔试验结果见表4。由表4可知:(1)各试件的破坏状态均为铺装层断裂。(2)试件D1、E1的粘结强度分别为2.84 MPa、2.83MPa,仅相差0.01MPa;试件D2、E2的粘结强度分别为2.72 MPa、2.67 MPa,仅相差0.05 MPa。说明在相同空隙率下,环氧富锌漆对试件的整体粘结强度影响很小。(3)与试件D1、E1相比,试件D2、E2的整体粘结强度减小0.12 MPa、0.16 MPa,分别减小4.2%、5.7%。说明空隙率增大对试件的整体粘结强度存在一定程度的不利影响,在施工过程中应注意控制铺装层的均匀性。
图表编号 | XD00136190100 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.03.20 |
作者 | 黄雷、马林、李伟雄、聂文 |
绘制单位 | 广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司、广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司、广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司、广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |