《表3 东风日产奇骏CO2浓度》

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《汽油发动机实车CO_2排放实验研究》

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从图3可以看出，发动机在转速为1000r/min时，加助燃剂前后排放的CO2浓度的差值最大，升高了0.53%。在转速为2000r/min时，加助燃剂前后排放的CO2浓度的差值最小，升高了0.06%。所以该款车型的发动机在1000r/min时排放最不稳定，在2000r/min时趋于稳定时时排放出的CO2浓度。3台车中这款车因为购车年限最短且使用公里数不长，该车型重量也较轻，所以这辆车对于助燃剂的效果并不是很明显。由3个对比图可以看出，马自达CX-4在同等工况下CO2浓度都处在一个较低的水平，所以这个车型发动机的燃烧更为充分。