《表4 各分区压力及推力参考取值》

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《超大直径盾构在海域软土地层掘进推进系统参数控制方法研究——以汕头海湾隧道工程为例》

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由表4可知，在保证盾构掘进姿态和总推力一定的前提下，推进系统各个分区压力有多种不同的选取方案，但是选取不同的推力控制方案将会给管片及推进系统造成不同的影响。例如，表4中的方案1，分区B、C、E、F推力为0kN，即盾构掘进推力仅仅依靠分区A、D来输出，虽然该方案也能满足盾构掘进姿态控制需求，分区中的油缸压力也未超过液压系统最大工作压力，但是这种控制方案并不合理，其缺点一是未充分发挥其他4个分区的作用，二是推力集中作用在上下管片的端面，造成管片受力不均，易引起管片局部过载而破损。因此，最优的盾构推进系统分区推力选取方案应满足以下条件:1)满足盾构总推力控制需求（间接控制推进速度）；2)满足盾构掘进姿态控制需求，避免盾构主机出现“栽头”等异常姿态；3)在满足上述条件的前提下，推进系统各个分区推力宜分布均匀，以避免管片结构受力不均而损坏。