《表3 部分模块的截面壁厚与灵敏度的刚质比表》

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《基于模块分组与重构的客车车身尺寸优化设计》

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通过程序分别求出各灵敏度系数Kw、Kn、Km。为进一步降低尺寸优化的设计维度，本文引用两个灵敏度的比值指标:Kw/Km与Kn/Km，若Kw/Km≥1或Kn/Km≥1，则增加该模块厚度能够在不增加过多质量的情况下有效地增加弯曲刚度或扭转刚度。为综合考虑设计变量对弯曲刚度、扭转刚度及质量的影响程度，引进系数I（I=(Kw+Kn）/2Km)作为模块化重构的标准，后文称为灵敏度的刚质比，部分模块的I值见表3。表中D表示模块方钢的截面壁厚。