《表4 车身骨架的模块化重构》

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《基于模块分组与重构的客车车身尺寸优化设计》

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根据得出的刚质比I的值，将材质相同、截面壁厚相同、刚质比相差≤0.1的模块合并成一个新的模块，用字母Hi表示。由此，将车身骨架中的46个模块重构成16个新模块，使整车骨架模块数量由80个降低至50个，进一步减少了后续尺寸优化的设计维度，部分重构的模块见表4。