《表1 典型区间隧道中间风井风机就地补偿计算结果》

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《地铁供配电系统动态补偿装置技术应用》

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采用动态补偿装置SVG后，因区间隧道风机功率因数提高了18%，电机视在功率从132.5 kVA下降到112.2 k VA，电机启动电流从806 A下降到683 A，计算电流也从201 A下降到171 A，减少了约15%。启动电流、计算电流降低均比较明显。如表1所示。