《表5 荷载作用下，9号墩墩顶弯矩值对比》

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《梁格法在斜交宽箱梁桥中的应用》

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通过对比几个典型截面在恒载、钢束一次和钢束二次作用下的内力弯矩值可知，梁格总的弯矩内力值与单梁所得内力值相差不大，最大相差8.2%，最小才1.2%，但是通过比较梁格各纵梁特征截面内力值与单梁的平均内力值，各纵梁的弯矩值差异较大，最大相差59.6%，最小也达9.7%。说明对于异形斜交桥梁，多箱室各腹板计算长度相差越大，单梁与梁格计算的差异越明显，边纵梁ZL1～ZL4的计算长度是逐渐减小的，内力差异相应呈现缩小的趋势。由于单梁法只能算出总的内力值和各腹板的平均内力值，所以针对斜交异形桥梁，推荐采用梁格法精确计算各腹板的内力，为设计控制提供有力的依据。