《表2 隧道火灾规模及其最高温度》

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《不同火灾规模下地下共用结构安全性研究》

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确定合适的火灾场景是隧道结构抗火安全性研究的基础依据，目前常用以下2种方式来定量描述隧道火灾场景，即热释放速率法和温升曲线法。由图1可以看出，城市交通隧道左孔左右两侧分别与综合管廊和交通隧道右孔共墙合建，且其下方与轨道交通区间共板合建，此处合建范围为最大，故考虑城市交通隧道左孔发生火灾时，对其相邻共用结构影响范围相应亦为最大，同时由于隧道内仅限客车通行；因此，本文采用热释放速率法重点研究在交通隧道左孔发生不同火灾规模时对共用结构整体安全性的影响。依据EU-REKA499隧道火灾试验和PIARC研究报告可认为，在公路隧道火灾中，不同类型客车的火灾规模及其最高温度取值如表2所示，并在不考虑隧道主动消防措施的情况下火灾持续时间为120 min[15-16]。