《表1 地层分布情况：双轮铣成槽工艺在中山八站地铁站连续墙项目中的应用》

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《双轮铣成槽工艺在中山八站地铁站连续墙项目中的应用》

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中山八站为地下车站，是广州市轨道交通十一号线工程的第十八座车站，为11号线与既有5号线的换乘车站。本站范围内，11号线线路与5号线线路平行设置，两线实现平行换乘。车站为地下五层车站，站台采用15m岛式站台。11号线车站全长345.9m，标准段宽为29.11m，有效站台中心底板埋深36.222m。项目所处地貌单元为珠江三角洲冲积平原，地势平坦，场地内第四系覆盖层较为发育，厚度较大，主要为海陆交互相沉积和冲洪积的淤泥、砂土及粘性土层，下卧岩层为白垩系泥质粉砂岩，地层自上而下如表1所示。