《表3 各方案声功率级：柴油机油底壳振动与噪声辐射仿真分析与优化》

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《柴油机油底壳振动与噪声辐射仿真分析与优化》

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不同方案声功率级见表3。从各方案声功率级频谱中可以看出，油底壳模型经过改进之后，声功率级有不同程度的降低，说明改变阻尼值以及提高油底壳底板刚度的方法均可以降低其辐射噪声。而其中阻尼值的改变对辐射噪声的抑制最为明显，声功率级降低6.14dB，但实际布置情况较为复杂。加厚2mm方案声功率级降低0.29dB，质量增加110.05g；加厚2.4mm方案降低0.66dB，质量增加220.1g；加筋筋高2.4mm方案降低0.21dB；加筋筋高3.2mm方案降低0.59dB。由此可见，Optistruct的形貌优化适用于油底壳的加筋设计，在添加多种设计约束的前提下能找到满足预定目标的最佳设计。而油底壳的底板厚度只能整体改变，因此不适用于Optistruct的拓扑优化，但根据经验确定加厚尺寸，一定程度上能达到预期的效果，此法简单可行，适用于某些精度要求不高的场合。