《表3 通航系统边失效后的指标值》

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《突发事件下交通流密集水域通航系统的脆点辨识》

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由图5可知，两种攻击方式下全网效率的变化截然不同．策略攻击下，通航系统的效率下降更快，通航系统更易崩溃．当策略攻击边数达到90时，整个通航系统的效率下降至0.4；当随机攻击边数达到90时，整个通航系统的效率下降到0.7．这说明长江入海口交通流密集水域通航系统在受到策略攻击时，其脆点表征更明显．