《表1 南京002省道、205国道观测点客货比例（单位：%）》

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《城市建成区干线公路快速化改造研究思路探讨》

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从以上分析可以看出，建成区干线公路上的交通组成多样，交通流之间的矛盾较难调和，因此必须采用交通分流的方式来实现多重功能的复合。交通的综合分流应是时间空间双重意义上的，不仅应包括机动车、非机动车、行人在点上和线上的分流，还应包括客与货、长距离与远距离、市内与市际交通等的分流[1]。