《表3 判断矩阵A-Bi》

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《基于正弦模糊数云模型的轨道交通施工风险评价方法》

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建立正弦模糊数模型来确定芜湖轨道交通1号线保顺路站至华山路站区间施工风险指标的权重。首先根据构建的芜湖轨道交通项目施工风险评价指标体系设计芜湖轨道交通项目施工风险评价问卷调查表，主要采用标度法度量调查问卷中选用的指标，问卷调查采用电子邮件的形式发放，待专家评价后回收。根据芜湖轨道交通项目施工风险评价调查问卷表，构造目标层A的判断矩阵，如表3。