《表1 起竖回转过程支腿受力测试值》

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《特种车刚柔耦合支撑动态载荷分析研究》


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试验车辆质量为41.5 t,起竖回转角度步长为5°。试验时,完成一组角度后,车辆即完全收回,重新起竖回转,试验时尽可能模拟实际使用工况。试验数据见表1,支腿载荷随起竖回转角度变化的曲线见图6。