《表1 三种工况下主梁与两支腿连接处最大应力值》
考虑小车位置对龙门起重机主梁受力的影响,计算了小车满载居中、小车满载位于柔性支腿侧和刚性支腿侧三种工况。在每种工况下,分别计算了5组偏斜量为1‰~5‰大车跨距的应力数据,结果见表1。
图表编号 | XD00205184300 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.11.25 |
作者 | 杨庆、计三有、姜争 |
绘制单位 | 武汉理工大学物流工程学院、武汉理工大学物流工程学院、武汉理工大学物流工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
考虑小车位置对龙门起重机主梁受力的影响,计算了小车满载居中、小车满载位于柔性支腿侧和刚性支腿侧三种工况。在每种工况下,分别计算了5组偏斜量为1‰~5‰大车跨距的应力数据,结果见表1。
图表编号 | XD00205184300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.11.25 |
作者 | 杨庆、计三有、姜争 |
绘制单位 | 武汉理工大学物流工程学院、武汉理工大学物流工程学院、武汉理工大学物流工程学院 |
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