《表4 不同荷载下罩面层层底剪应力计算结果》

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《重载交通大中修沥青路面结构受力影响分析》

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理论研究显示面层是剪应力作用的主要集中区域，本次拟定四个轴载分别为80kN、100kN、160kN、200kN，利用Bisar软件对罩面层层底最大剪应力的变化进行计算[8-9]，计算结果如表4和图4所示：