《表不同风险厌恶值下交易优化结果（rne)》

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《考虑多种不确定性的虚拟电厂交易策略》

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MWh

从结果可以看出，新能源接入系统后，电动汽车在0:00至次日凌晨充电功率相对原来稍有降低，但随着风电和光电出力增大，电价降低，充电汽车由原来放电逐渐进入充电模式来蓄积电能；晚用电高峰时刻，新能源出力也降低，此时电动弄汽车可以释放所充电能。通过新能源与电动汽车的联合运作，一方面，充分发挥大规模电动汽车V2G模式的储能作用，通过削峰填谷为风电增加发电空间；另一方面，充分利用电力市场手段，通过大规模电动汽车与风电进行直接交易，可降低电动汽车充电价格，从而调动电动汽车作为用电负荷参与风电消纳的积极性。