《表2 正交试验因素水平表》

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《车用法兰螺母冷挤压成形工艺分析及优化》

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在该法兰螺母成形过程中，凹模圆角半径R、模芯切入角、凸模切入角能够有效调节成形过程中材料的流动阻力，标注如图5所示，而摩擦系数直接影响材料流动过程中摩擦的剧烈程度，故选取上述4个参数作为因素，分别将凹模圆角半径、模芯切入角、凸模切入角、摩擦系数标记为A、B、C、D，各因素水平如表2所示。为降低凸模与模芯成形过程中的载荷，并考虑到成形载荷峰值为最后合模时产生，此时模具负载最大，因此，选取凸模、模芯成形载荷峰值作为优化目标。在传统优化设计方法中，通常只针对单个目标响应进行优化，为能够针对多目标进行优化引入评价函数，可将多目标优化转换为单目标优化[9]，能够有效降低优化过程所需处理的数据规模，同时加强优化目标间的联动性。并采用线性加权法对优化目标进行归一化处理，评价函数公式为[10]: