《表3 施工步编号与盾构施工情况对照》

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《盾构隧道下穿地下直径线保护措施设计及分析》

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北京地下直径线U型槽结构的竖向位移随施工步变化曲线如图7所示，施工步编号与盾构施工情况对照表3。由图7可知，盾构推进过程中，U型槽结构最大沉降约为2.14mm，最大横向差异沉降约为0.66mm，最大纵向差异沉降约为0.53mm，均远小于铁路沉降控制标准；路基最大横向差异沉降随着施工步增大，且每个施工步变化幅度基本一致；U型槽最大横向差异沉降和纵向差异沉降随施工步变化过程可分为3个阶段，分别为增长阶段、减小阶段和稳定阶段。